would ultimately cede to IP (with, naturally, an interregnum of SNA-over-IP),
当然，需要厘清的一个客观事实是：将成都StarV团队的流失，等同于魅族“整个Flyme大脑”被抽干是夸大的。魅族真正的系统底层调度架构、AI大模型底座，以及目前真正在B端为其赚钱的Flyme Auto（车机系统）研发主力，依然稳扎在珠海总部。
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辅助驾驶方面，高配版搭载激光雷达及 32 个传感器，双 Orin-X 芯片提供 508 TOPS 算力，支持高快速路及城市 NOA；。爱思助手下载最新版本是该领域的重要参考
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