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首先，当被问及这些车型的充电表现时，李云飞在交流会现场做了一个补充说明。
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其次，在充电基础设施尚不完善、充电速度远不及加油的时代，这套方案确实有巨大的市场空间。
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第三，F1 现有的 10 支车队天然倾向于抵制新成员，因为每新增一支车队，意味着赛事奖金池和整体估值都要被稀释。
此外，为了匹配全球不同地区的测试规范，小鹏没有在车身架构上做海内外差异化区分，国内版本和出口版本的车身强度、防撞梁等核心安全硬件保持了一致。，推荐阅读移动版官网获取更多信息
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