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ES8作为豪华SUV，用户需要的就是“大”、配置高、有豪华感知。针对这些需求，蔚来做了一系列调整。在尺寸上，新款ES8要比对标的问界M8更大。配置上，新款ES8在电池容量、续航里程、快充系统等关键参数都做了升级。而且，这次蔚来终于“认真”开始做豪华价位汽车的豪华感知配置，给了用户大屏、大面积软包、三个零重力座椅。换句话说，蔚来终于在新款ES8上找到了“到底应该怎么做豪华车”，而不是“一味将料堆在用户看不见的地方”。
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来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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