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首先，1月4日上午，中国国家铁路集团有限公司工作会议在京召开。交通运输部部长刘伟表示，“十五五”时期，要加快完善现代化综合交通运输体系，发挥铁路骨干和主要运输方式优势，推动事关交通强国建设全局的重点任务取得重大突破。
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其次，第四大判断：科技自立自强=上市“入场券”，缺核心技术连申报资格都不稳【报告原文核心】加快高水平科技自立自强，全链条推进关键核心技术攻关，强化企业创新主体地位。
多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示，行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。
第三，【思考六】你的股权结构，能容纳“长期资金”吗？很多创始人对股权很敏感，生怕别人占股太多。但你要知道，长期资金进来，不是为了控制你，而是为了陪你长大。如果你的股权结构过于封闭——比如家族持股超过90%，或者股权极度分散没有实控人——长期资金根本不敢进。
此外，虽然营收规模在车企中不算最高，但超722亿元的净利润，让宁德时代成为车企中当之无愧的赚钱大户。
最后，何小鹏认为，小鹏在智能汽车、飞行汽车、人形机器人领域探索多年并发布了多款原创产品，和这次报告中提到的“打造智能经济新形态”“推动科技创新和产业创新深度融合”“强化企业创新主体地位”相契合。
另外值得一提的是，除了科沃斯的持续施压，追觅的崛起进一步加剧了竞争压力。
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